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2024-1
上海塔革特宣布正式引进电子电路EDA设计软件TARGET3001!
近日,上海塔革特智能科技有限公司宣布正式引进电子电路EDA设计软件TARGET3001!,成为该软件在中国的独家总代理。这一举措旨在为中国电子工程师提供更高效、更便捷的设计工具,帮助他们提高设计效率,加速产品设计和上市速度。TARGET3001!是一款功能强大的电子电路EDA设计软件,其直观易用的界面不仅适合专业设计师,也方便初学者上手操作。软件提供从原理图设计到PCB布局的全方位工具支持,满足各种复杂的设计需求。凭借高速的运算和优化算法,TARGET3001!显著提高设计效率,帮助客户降低总体拥有成本,让团队更专注于创新与提升设计质量。上海塔革特智能科技有限公司做为TARGET3001!在中国的独家总代理,致力于为中国的电子工程师提供优质的服务和支持。公司拥有经验丰富的工程专业人士组成的团队,对电子设计行业有着深刻的理解和热情。他们期待通过引入TARGET3001!,为中国的电子工程师提供更全面、更高效的设计解决方案。"我们非常高兴能够将TARGET3001!引入中国市场,"上海塔革特智能科技有限公司的CEO表示,"我们相信,这款软件将为中国的电子工程师带来巨大的便利,帮助他们提高设计效率,加速产品上市速度。同时,我们也期待通过我们的服务,为中国的电子工程师提供更多的支持和帮助。"随着科技的快速发展,电子设计行业的竞争日益激烈。在这样的环境下,如何提高设计效率,缩短产品上市时间,成为了每一个电子工程师面临的重要问题。而TARGET3001!正是为解决这个问题而生。它的引入,无疑将为中国的电子工程师提供一个强大的工具,帮助他们在这个竞争激烈的市场中脱颖而出。分析人士指出,此次引进TARGET3001!是中国电子设计行业的一次重要里程碑。它不仅将改变中国电子工程师的工作方式,也将推动中国电子设计行业的发展。在未来的日子里,我们期待看到更多的中国电子工程师利用TARGET3001!,创造出更多的优秀产品,推动中国电子设计行业向前发展。
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2024-1
中国联通助力吴江元荡生态岸线打造5G+自动驾驶生态长廊
吴江,素有“鱼米之乡”“丝绸之府”的美誉,其地理位置优越,地处太湖之滨。近年来,随着长三角生态绿色一体化发展示范区(以下简称“示范区”)的建立,元荡更是声名大噪,成为众多游客心之所向的生态旅游胜地。“漫步在元荡湖边,坐在无人驾驶巴士上,欣赏着湿地的醉人风光,你能想象到这样的场景吗?我仿佛经历了一场‘时空穿越’——不仅是跨越了空间,更是穿越到了未来。”来自安徽的游客杨婷一边拍照一边感慨道:“我从未想过这里会变得如此智能化,与我之前的印象截然不同。”  吴江区5G+智能网联应用场景示范项目,是中国联通吴江分公司与中国联通智慧交通军团、长三角投资发展(江苏)有限公司、清华大学苏州汽车研究院联合建设的示范区内首个5G+智能网联汽车项目。“该项目一期运营长度约5公里,将与上海青浦智能网联道路连接。”中国联通智慧交通军团项目经理姬波金介绍道。环湖岸线路段呈“鱼群洄游”的流线型,两辆自动驾驶接驳巴士正在来回穿梭,车内空间宽敞,车身采用大面积玻璃设计,行驶过程中表现出极佳的稳定性和有序性,能及时减速或避让。每辆车上还会安排一个安全员,当出现特殊情况时可以由人工接管,全方位保障乘客安全舒心出行。 “考虑到示范区购物不便、保洁人力不足等情况,我们还建设了自动驾驶零售车、自动驾驶清扫车等场景,为游客提供舒适便捷的休闲娱乐环境,满足多样化的文旅需求。”吴江5G+智能网联项目相关负责人介绍,“在项目中,我们将科技和示范区深度融合,节省景区运营支出的同时,减少碳排放,非常契合示范区生态绿色发展的定位。未来,它将是集旅游、观光、购物、休闲、体验为一体的智能生态长廊。”该项目将在长三角示范区肩负重要使命,加强各类交通网络基础设施标准跨区域衔接,提升基础设施互联互通水平。  吴江区5G+智能网联应用场景示范项目,运用联通自研的5G+车路协同云控平台,通过5G/C-V2X通信网络、高精地图定位技术、车路协同、边缘计算、大数据、人工智能等多项关键技术,实现车辆、路侧基础设施、云控平台之间的互联互通、协同运行,深度赋能项目的开发和运营。2024年是长三角生态绿色一体化发展示范区成立的第5年。而无人驾驶示范应用的落地,则是“吴江答卷”中的科技“答案”。未来,中国联通将以吴江区5G+智能网联应用场景示范项目为牵引,结合当地特色产业、人文历史,围绕市民出行多样化、差异化的需求,探索建设符合区域功能需求的智能网联汽车应用场景,让吴江的智慧化发展之路充满无限可能。(余方舟、焦田田)
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2021-5
东顺集团荣膺中国生活用纸行业十强企业
人民网泰安5月27日电 5月25日从东顺集团获悉,在南京国际博览会议中心召开的“CIDPEX2021生活用纸年会颁奖暨2020年生活用纸和卫生用品行业年度报告揭幕仪式”会议上,东顺集团荣膺中国生活用纸行业十强企业,位列第五位。东顺集团经营总裁陈小龙出席会议并领取奖牌。 近年来,东顺集团坚持实施品牌战略,以创新打造一流品质,用科技提升生产技术,靠规模化抢占市场,促进企业生活用纸、卫生用品等产业稳健发展,逐步形成产业链、创新链、资本链新优势,一跃跻身行业领军企业。 2020年品牌价值181.16亿元人民币,位列第328位,列行业品牌前三强。除山东东平总部外,在黑龙江肇东、湖南湘西、浙江杭州设立了生产加工基地,实现了全国市场战略布局。集团已经形成卷纸、面巾纸、手帕纸、盒巾纸、擦手纸、纸尿裤、卫生巾等系列两百多种产品,实施高水平多元化发展战略,全方位、立体式、战略性的占领生活用纸和卫生用品市场。 据悉,每年的年度报告,是生活用纸委员会从宏观角度全面、系统分析和总结上一年度行业运行情况,所发布的业内权威报告,历年来都受到业内人士的广泛关注和好评。这次会议上,分别对2019年度、2020年度中国生活用纸、女性卫生用品、婴儿纸尿裤、成人失禁用品和擦拭巾行业综合排名前10的生产商企业进行颁奖表彰,充分肯定这些企业所取得的不凡成绩和对行业发展的引领作用,并勉励业界同仁共同为行业的健康发展添砖加瓦,做出新的更大贡献。 中国造纸协会理事长赵伟、中国生活用纸专业委员会主任曹振雷,中国轻工集团总经理助理、中国制浆造纸研究院有限公司总经理孙波,恒安、维达、金红叶、中顺洁柔、东顺集团等行业领军企业负责人参加了系列活动。(李广勇)
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2024-8
ELEXCON 2024深圳国际电子展的最后一天
在ELEXCON 2024深圳国际电子展的最后一天,深圳会展中心内依旧洋溢着浓厚的科技氛围与勃勃生机,人流如织,摩肩接踵,每一位参观者都怀揣着对电子科技最新成果的渴望与好奇,穿梭于各个展位之间。TME (Transfer Multisort Elektronik) 是一家全球知名的电子元件目录分销商,自1989年在波兰成立以来,已经成为电子行业的重要合作伙伴。TME提供全面的工业产品线,产品广泛应用于新能源、光伏、风力发电、物流等众多领域。TME的产品种类丰富,例如,半导体产品线涵盖二极管、桥式整流器、分立半导体模块等关键组件、连接器系列包括信号连接器、数据连接器、RF连接器等、适用于多种工业应用、无源元件如电阻、电容、电位器和电感器也是TME的强项。此外,TME还提供机械组件和电线线缆,以及传感器、变送器和电机等自动化产品。在TME特美意的展区,更是热闹非凡。作为行业内的佼佼者,我们带来了一系列创新产品与解决方案,吸引了众多国内外客户的驻足与咨询。随着展会接近尾声,现场的人流非但没有减少,反而因为“错过不再有”的紧迫感而更加密集。我们的业务人员,身着统一的职业装,面带微笑,以饱满的热情和专业的能力,成为了这片繁忙区域中最亮丽的风景线。面对络绎不绝的客户,我们的业务人员展现出了极高的专业素养和应变能力。他们耐心细致地为每一位客户解答疑惑,从产品特性、技术细节到应用场景,无一不娓娓道来,让客户在短时间内就能对我们的产品有了全面而深入的了解。对于客户提出的特殊需求或技术难题,业务人员更是迅速调动资源,组织技术团队进行即时讨论,力求在第一时间为客户提供最满意的解决方案。TME特美意深圳特美意电子贸易有限公司是欧洲电子元器件分销领导者Transfer Multisort Elektronik(TME)的中国子公司。TME有自己的电商平台:(美金交易网站:www.tme.eu  和 人民币交易网站:www.tme.cn)您可以在这里采购来自世界各国知名且重要的电子元件生产商所生产的超过95万种型号的原装正品现货。我们提供的所有产品,都在TME的实验室中进行了全面的检测。交货到中国的时间大约需要1-2周。波兰TME全称Transfer Multisort Elektronik为家族企业,公司创建于1990年。30多年来,我们在不断的发展,积累了丰富的经验,并成为全球最具活力的电子和电工元件、车间设备和工业自动化产品分销商之一。尽管公司业务已全球化,但我们仍是一家家族企业。我们相信,积极的工作氛围、灵活和针对每位客户个性化的解决方案,允许获得最佳的成果。
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2023-2
郑州一女子执意给骗子转账20万元,丈夫拦不住报警求助
近日,郑州市公安局中原分局航海西路派出所社区民警张祖召接到辖区居民电话求助,称其妻子疑似遭遇诈骗,正准备给骗子汇款,自己怎么都拦不住,希望民警能帮帮忙。接警后,张祖召第一时间让求助人妻子魏女士暂停汇款,并火速出发赶往求助人家中。 经了解,当天上午,魏女士接到自称“京东白条客服”的电话,对方称魏女士征信有问题导致个人贷款利率过高,需要到多家银行办理贷款业务,提高信用资质,才能降低贷款利率。魏女士接受过反诈宣传,对于骗子这套说辞,她起初并不相信。但是骗子很快在电话中通过各种话术将魏女士绕晕,并成功诱导魏女士在中原银行贷款20万元,魏女士丈夫怎么都拦不住。等待贷款到账的过程中,骗子要求魏女士到其他银行再次贷款,这时魏女士丈夫在无可奈何之下,给社区民警张祖召打电话求助。 张祖召到达求助人家中后,通过图片、视频等多种方式为魏女士讲解“冒充京东白条客服”诈骗的典型案例。魏女士这才明白自己确实是遇到骗子了。然而,骗子此时已经掌握了魏女士的手机号、微信、银行卡号、社保账号等详细信息,也将魏女士的微信、支付宝等提醒功能全部关闭,并将其电话设置为呼叫转移,眼看马上就要把资金转走。此时银行营业网点已经下班,张祖召立即与银行客服联系,在客服指导下将魏女士的银行卡挂失,将资金冻结,并于次日,陪同魏女士到银行办理了手续,为魏女士避免了20万元的损失。魏女士激动万分,不断感叹道,要是民警晚到一步后果不堪设想。 次日,魏女士为张祖召送来一面写有“人民公仆,为民解忧”的红色锦旗,以表对其帮忙挽回损失的感谢之情。 警方提醒 请广大市民群众提高警惕,接到“某某员工”“某某客服”电话不可轻信,可以通过该平台官方渠道核实信息真假。诈骗人员会指示受害人不断操作,将受害人绕晕,降低防范意识,直至上当受骗。如已被骗,请及时保存证据,并向公安机关报案。 大河报·豫视频记者 邵可强 通讯员 罗晗 来源:大河报
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2022-9
自动驾驶赛道升温,李彦宏预言L4比L3更快商用或成真
作者:龚进辉 在2022世界人工智能(AI)大会开幕式上,“AI先生”李彦宏在视频演讲中表示,AI商业应用进展最明显的是自动驾驶领域,百度萝卜快跑今年7月累计订单量超过100万单,运营范围遍及北京、上海等10多个城市。同时,他大胆预言,L2后率先进入商用的可能是L4,而不是L3。 在李彦宏看来,L2和L4的事故责任界定都很清楚,L2出事责任在司机,L4责任界定也很清楚,没有司机了,运营商要对事故负责。而L3要求司机在需要时进行接管,导致难以界定事故责任,所以普及可能需要更长时间。此言一出,顿时引起不小的争议,有人表示认同,也有人持质疑态度。 质疑李彦宏的人普遍认为,自动驾驶与安全息息相关,理应慎之又慎,加上现有政策法规尚未跟上发展形势,从L2到L3再到L4这种渐进式探索更符合实际。李彦宏推崇的跨越式路线未免过于激进,并非自动驾驶商业化的最佳路径。那么问题来了,事实果真如此吗?我看未必! L4比L3更快商用或成真 一直以来,自动驾驶等级划分混乱,多家主流车企为增加产品吸引力,在介绍车辆自动驾驶技术时往往采用L2.5、L2.9等“L2+”的说法,让消费者傻傻分不清楚。去年8月,《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准的发布,彻底终结这一乱象,按照新国标,驾驶自动化可以分为L0-L5共6个级别。 其中,L2为组合驾驶辅助,L3为有条件自动驾驶,L4为高度自动驾驶。而围绕自动驾驶的演进,一直存在两大泾渭分明的流派:一是走渐进式路线,以传统主机厂和造车新势力为主,从相对基础、难度较低的辅助驾驶入手,逐步实现 L1/L2/L2+的辅助驾驶功能。这些玩家以出行场景为驱动力,可以在乘用车上搜集大量驾驶数据,在应用中不断完善感知、控制方面的算法。 二是走跨越式路线,典型代表是百度、谷歌等互联网大厂和自动驾驶初创公司,从L4级切入研发自动驾驶技术,该路线优势在于算法研发一步到位,不用经历从低级到高级自动驾驶算法和硬件上的转型。目前,国内大部分只实现L2级,实现L3级功能的只是少数,下一步到底是L3还是L4,成为两大路线争论的焦点。 据悉,L3、L4级车辆都应具有人工驾驶模式和相应装置,并配备驾驶员,二者主要区别在于自动程度,前者要求驾驶员在必要时随时接管车辆,后者无需驾驶员介入也能让车辆处于安全驾驶的状态。在我看来,渐进式路线与跨越式路线之争,本质上是自动驾驶商业化的两种可能。 从理论来讲,L2普及后,接下来通往L3或L4都行得通,但谁的进程推进更快,主要取决于技术成熟度、责任界定、政策法规、运营成本等多种因素。 技术成熟度方面,自动驾驶技术直接关乎安全,而且L4对技术的要求比L3更高,再怎么重视也不为过。去年已有部分厂商实现L3级量产,相关车型具备L3功能,但受限于法规要求无法完全使用。而百度Apollo、谷歌Waymo更进一步,均已实现L4,集度ROBO-01的L4级自动驾驶能力正是基于百度Apollo的L4级系统打造。 责任界定方面,L4通常被认定为限定区域内的无人驾驶,一旦发生交通事故,责任界定再清楚不过,正如李彦宏所言,运营商是第一责任人。而L3在责任界定时却存在模糊空间,到底什么时候才算必要时?由于现实道路路况复杂,驾驶员对于L3存在过度信赖和完全不信赖两极分化的心态,过度信赖L3容易导致发生交通事故,完全不信赖则让L3毫无意义。 政策法规方面,8月1日,《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施,这是国内首部L3级法规,一大亮点在于首次明确认定事故责任。但问题在于,深圳拥有特区立法权,其他地方想要效仿比较困难。而国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035)》则鼓励L4发展,提出到2025年L4汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,到2035年L4汽车实现规模化应用。 运营成本方面,主机厂力推L2到L3,自动驾驶硬件成本降低固然是一大利好,但由于整车成本基本确定且单车成本无法降低,导致L3运营成本居高不下;而L4主要由互联网大厂来推动,且主要应用于运营场景,它们是降成本的能手。以百度为例,百度无人车Apollo RT6成本仅为25万元,是上一代的近一半。 不难看出,互联网大厂在技术层面领先主机厂,L4责任界定完胜L3,加上运营成本一降再降。综合来看,L4具备的商用条件优于L3,一旦国家在自动驾驶法规和法律框架发布方面进一步完善,李彦宏的预言或成真,L4比L3更快商用普及,而持续发力的百度将成为受益者。 自动驾驶商业化提速 目前,渐进式路线、跨越式路线齐头并进,促使自动驾驶商业化提速,原先畅想十几年后才能实现的美好愿景,可能在近几年就能变成现实。对于身处这场伟大变革的所有玩家来说,当务之急是共同做大市场,而不是陷入你争我夺的竞争。 根据场景开放程度、行驶速度(以20km/h为界限划分)和装载对象,自动驾驶应用可以划分为开放与封闭、高速与低速、载人与载物等多个维度。不同汽车类型和场景下,自动驾驶商业化进程不尽相同。比如,封闭场景中的货运车辆容易实现自动驾驶商业化,Robotaxi(自动驾驶出租车)近年来也逐渐流行开来。 作为全球最大的自动驾驶出行服务商,百度最有发言权,萝卜快跑在10多个落地城市已完成超过100万订单量,随着RT6的到来,Robotaxi大规模商业化将迎来曙光。百度之所以发力Robotaxi,一方面它拥有巨大的经济效益,《中国自动驾驶市场与未来出行市场展望》报告指出,到2030年中国共享出行总市场规模将达到2.25万亿元,其中Robotaxi规模有望达到1.3万亿元。 另一方面Robotaxi将产生不可估量的社会效益。当前,出租车和网约车的成本主要包括三部分:司机成本、车辆折旧和日常运营成本(包括加油充电、保养清洁、保险)。其中,司机占传统打车服务成本的约80%,而无司机的Robotaxi有望把打车成本降到现有出租车的一半,让用户享受更便捷、个性化的出行服务。不仅如此,无人驾驶比人类驾驶更加安全,出行更安心,出行效率也大幅提升。 事实上,Robotaxi只是百度Apollo三大商业模式之一,赋能主机厂、造车是李彦宏为它摸索出的另外两大生意经。越来越多的主机厂意识到,从零开始做自动驾驶研发,既不经济又不高效,且没有竞争力,与百度Apollo合作无疑是明智选择。后者为主机厂提供乐高式汽车智能化解决方案,包括“智驾、智舱、智图、智云”四大系列产品,帮助车企快速搭建自动驾驶能力。 简单来说,主机厂与百度Apollo合作,可以把原本需要至少7年才能完成的自动驾驶研发周期缩短至6个月。同时,智驾提供覆盖泊车域、高速行车域、城市行车域的解决方案,深受车企欢迎。基于此,百度Apollo的朋友圈不断壮大,目前合作的国内外主流车厂有30多家。 百度资深副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇认为,当前自动驾驶商业化的竞争焦点,已从过去智能座舱的竞争,发展到以ADAS(先进辅助驾驶系统)全域辅助驾驶量产落地的竞争为核心。而坚持技术挂帅和产业化驱动的百度Apollo无疑走在行业前列,随着三大商业化路径日益清晰,不仅勾勒出百度Apollo未来巨大的发展潜力,也为百度带来更广阔的想象空间。 自动驾驶法规亟待完善 “自动驾驶正成为智能汽车竞争的焦点,未来3-5年,将是全球汽车智能化竞争的关键窗口期,到2030年,没有自动驾驶能力的电动汽车将完全失去竞争力。”李震宇说道。这并非危言耸听或制造焦虑,而是一针见血地点出要害:自动驾驶已成为汽车产业重要驱动力,所有玩家必须全力以赴。 在自动驾驶产业链中,上游是供应商,包括一级供应商、传感器、芯片和高精地图,中游是全套解决方案供应商,包括互联网大厂和自动驾驶初创公司,下游是主机厂,包括传统主机厂和造车新势力,再往下是面向用户的出行平台和货运平台。近年来,汽车行业的竞争格局发生转变,合作已逐渐成为贯穿整个汽车生态的常态。 一个明显的趋势是,互联网大厂和自动驾驶初创公司进入自动驾驶供应链,成为主机厂的0.5级供应商,拥有芯片、软件和算法上的优势。我认为,对于它们来说,不仅要重视产业合作,也要深谙打铁仍需自身硬的道理,尽可能为自动驾驶的普及和商业化扫除障碍。 以百度为例,它从技术、安全、成本等多个层面发力,为自动驾驶商业化做好充足准备。技术方面,百度在AI领域摸爬滚打近10年,累计研发投入超过1000亿元,这种压强式、马拉松式的投入,得以在AI各个层面都积淀领先的自研技术。同时,百度拥有丰富、全面的路测数据,百度Apollo测试车队规模已达500辆级别,在全球近30个城市开放道路测试,实际路测里程超过3200万公里。 安全方面,安全是自动驾驶的底线,也是公众对智能汽车发展的最大顾虑。百度Apollo自动驾驶系统在设计之初,就从整车、自动驾驶系统、系统软硬件等各个层级提出一整套安全需求,并在不同场景下对硬件、软件、系统集成、整车等进行不同层面的测试,以此验证自动驾驶系统是否满足安全需求。 成本方面,如果一辆投入运营的无人车造价动辄上百万,不仅不利于企业大规模推广应用,也让消费者承受高昂的出行成本。得益于自动驾驶硬件成本和整车成本下降,加上发挥中国制造优势,百度把自动驾驶汽车的成本降到只有原来的1/10,相当于一辆普通新能源车的价格,而且安全和质量标准并未降低。 尽管如此,我国自动驾驶商业化仍面临多重挑战,一大掣肘便是相关法律的滞后。纵观全球,德国拥有世界上第一部规制无人驾驶车辆的法律,美国、日本也出台一系列政策法规。反观我国,只有深圳率先对L3级以上自动驾驶进行立法,国家层面关于自动驾驶的立法实践尚未出台。 据我观察,我国对自动驾驶政策推进靠前的城市有北京、深圳、广州、武汉、重庆等,并且各个城市的主机厂、出行平台均与自动驾驶初创公司组成“铁三角”,以推动自动驾驶的商业化落地。但更多城市没有开放,政策应该加大对自动驾驶车辆甚至完全无人驾驶车辆上路的支持,才能促进自动驾驶标准化、规模化落地。 因此,你会看到,李彦宏在坦承无人车普及仍面临“四不一难”问题的同时,呼吁持续推动制度创新,进一步突破政策瓶颈。“只有这样,才能实现AI和实体经济的双向奔赴,才能推动社会的巨大进步。”可以预见的是,自动驾驶政策法规的出台只是时间问题,届时包括百度在内的所有玩家都将迎来重大利好。
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2022-8
保生活·保生产·保生态江西抗旱一线直击
新华社南昌8月25日电(记者吴涛 郭强 熊家林 陈毓珊)一辆辆送水消防车穿行在缺水乡村、一支支抗旱突击队活跃在田间地头、一条条巡护船守护着江豚等水生动物…… 面对旱情持续,江西各地干部群众以“旱”为令,在抗旱保生活、保生产、保生态一线,努力减少旱灾损失。 江西省瑞昌市范镇上源村村民用桶装消防员送来的水(8月23日摄)。新华社记者周密/摄 保生活 清晨6点,江西省瑞昌市范镇消防站站长傅康和同事蔡星星就拉着一车水出发了。最近一个多月,他每天奔波在送水的路上,早出晚归。 “不要急,一车水不够,给你们拉第二车。”一到中源村东边万村小组,傅康跳下车组织村民接水。 随着旱情持续,范镇需要送水的村民小组增加到7个,傅康送水的地方也越来越多。一车水3.5吨,一天需要送三四车,甚至五六车。 6月下旬以来,江西平均降雨量比多年均值偏少5成。干旱致灾害,一些地方群众因旱饮水困难。 记者在九江、吉安等地采访发现,各地在做好取水水源地监测、增设供水加压设备等的同时,还通过消防车运水、送桶装水等方式,解决群众饮水困难问题。 一幕幕送水的场景出现在缺水的山村—— 在奉新县冯川镇大路口村,拿着水桶排队接水的王香梅说,镇里最近每天都安排车送水,遇到行动不便的老人,还送水上门。 在上高县野市乡水口村,村民罗逞明提着两桶刚接的水激动地说:“上午跟村里反映缺水,下午就来给我们送水了。” 保生产 “出水啦!终于出水啦!”望着出水管中的汩汩水流,江西省萍乡市安源区青山村村民们满脸欣喜。 持续的旱情让青山村部分群众生活用水和300余亩水稻受到影响。当地购买了打井取水设备,党员志愿者和勘测队员经三天三夜奋战,终于在井深200米的地方抽出了水。 当前,江西中稻进入抽穗扬花期,晚稻处于拔节孕穗期,正是用水之时。江西各地通过河道取水、沟渠取水、提灌站引水、泵站提水、机井抽水等方式广辟水源,最大限度减轻干旱给农业生产带来的不利影响。 “您好,是潭头乡抗旱突击队吗?我家的稻田干旱严重,急需抽水灌溉……”眼看着田里缺水,江西永丰县潭头乡罗星村村民吴明杰拨通了乡里抗旱突击队的电话。很快,抗旱突击队带着水泵、水管等赶来,当天水就进了田里。 在南昌市红谷滩区厚田乡,当地及时拨付农田水利专项资金,投入抗旱机井、泵站等建设。“村里安装了抗旱设备,直接就能把水引到田边。”种了170亩水稻的厚田乡象潭村种粮大户陈小牛说。 据江西省农业农村厅介绍,江西已派出93个工作组,赴93个涉农县开展一对一指导服务,指导农户加强水肥管理,提高作物抗旱能力。江西庐山市沙湖山管理处65岁的农民左森林说:“政府不仅把水送到田里,还指导我们怎么管好水稻。” 保生态 顶着炎炎烈日,江西永修县渔政执法大队大队长蔡隆坚和几名队员一起,开着渔政船在鄱阳湖巡护。 “禁捕两年多来,湖区渔业资源恢复很快,水位下降后易发生偷捕,我们要加强巡护,船进不去的地方就开车或徒步走去。”蔡隆坚说。 作为我国最大淡水湖,鄱阳湖区不仅渔业资源丰富,还生活着大量江豚、候鸟、麋鹿等珍稀野生动物。干旱影响湖区生态。 在鄱阳湖都昌水域,湖中不时能看到江豚的身影。都昌县渔政执法大队队员余顺员和当地江豚救护队队员每天在湖区巡护。余顺员说,湖水退得快,江豚可能被困在湖汊里出不来,导致搁浅。 鄱阳湖是亚洲最大的候鸟越冬地,湖区水位下降也会影响即将到来的越冬候鸟觅食。江西鄱阳湖国家级自然保护区管理局局长徐志文说:“我们正采取措施科学调控保护区内的碟形湖,开展越冬候鸟栖息地维护,多为候鸟留水、留食。”
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2024-12
智慧供水大数据信息化系统 数字孪生可视化管理系统 智慧水务物联网平台
平升电子智慧供水大数据信息化系统 数字孪生可视化管理系统 智慧水务物联网平台 智慧供水整体解决方案,在调度中心搭建智慧水务平台,为供水各环节安装智能测控设备,应用物联网、互联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术,构建智慧水务综合管理系统,贯穿从水源地到水龙头的供水全流程的业务管理。系统包含大屏BI驾驶舱、智慧供水生产调度管理、管网GIS地理信息系统、DMA分区计量与漏损管理、二次供水监控管理、工单管理、巡检管理、营业收费管理等子系统,帮助水司实现供水运营管理的信息化、自动化、智慧化,优化生产调度,保障供水安全,提升运维效率,降低管网漏损,促进节能降耗,降低水司产销差,提升企业管理效率与服务水平。如需了解更多信息,欢迎致电 0315-7353609 ! 或访问( 唐山平升电子技术开发有限公司)官网 https://www.data86.com/
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2022-6
电动机的功率是怎样计算的?
电动机的功率计算涉及很多术语的解释,也可以在知道后进行计算。电动机是利用电磁感应原理将电能转换为机械能的功率元件。电动机种类繁多,其中异步电动机应用最为广泛。这种电机常用的计算数据主要包括负载率、效率、功率因数、输入/输出功率等。 1、 电机负荷率计算公式 电机在任何负载下的负载率公式如下 β=P/Pᴄ × 100% β ≈√我₁ ²-I₀ ²/我ᴄ ²-I₀ ² 其中:P。。。。。。电机实际合格功率(kw); Pᴄ...... 电机额定功率(kw); 我₁...... 电机定子电流(a); 我ᴄ...... 电机额定电流(a); 我₀...... 电机空载电流(a)。 2、 电机功率因数计算公式 cosΦ=P₂/√3U₁我₁ η×10³=βPᴄ/√3U₁我₁ η×10³ 其中:u₁...... 电机定子电压(V); 我₁...... 电机定子电流(a); Pψ。。。。。。电机输出功率(kw); Pᴄ...... 电机额定功率(kw); η、 ..电机效率; β、 ..电机负载率。 3、 三相异步电动机定子线电流 额定电流:Iᴄ =pᴄ ×10³/√3Uᴄ η ᴄcosΦᴄ 实际工作电流:i=p媫×10³/√3UηcosΦ 中等:cosΦᴄ...... 电动机的额定功率因数一般为0.82~0.88。 4、 电机效率计算公式 电机在任何负载下的效率公式如下 η=P₂/P₁ ×100%=P₂/P₂ ∑ΔP×100%=βPᴄ/ βPᴄ+[(1/ η ᴄ-1) Pᴄ-P₀] β²+P₀ × 100% 其中:P₁, Pψ。。。。。。电机输入输出功率(kw); ∑ΔP。。。。。。所有电机损耗之和(kw); P₀...... 电机空载损耗(kw); η ᴄ...... 电机的额定效率约为80%~90%。 5、 电机输入功率/输出功率计算公式 输入功率:P₁ = √ 3uicosΦ×10³ 输出功率:PЭ=√ 3uiηcosΦ×10³ P₂= βPᴄ=√我₁ ²-I₀ ²/我ᴄ ²-I₀ ²×Pᴄ 其中:u。。。。。。施加在电机接线板上的线电压(V); 我负载电流(a),其他参数同上。 6、 三相异步电动机空载电流计算公式 公式1:i₀ =k[(1-cosΦᴄ)√1-3cos-Φᴄ] ×Iᴄ; 公式2:i₀ =ki公司ᴄ; 公式3:i₀ =我ᴄ cosΦᴄ(2.26-∯cosΦᴄ); 其中:K。。。。。。系数; K系数(K和K的值根据电机的极数不同而不同,需要检查电机的具体型号参数表); ∯... 系数(当cosΦᴄ ≤ 0.85取2.1;当cosΦᴄ&燃气轮机;0.85,取2.15)。
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2022-10
浙江桐乡在集中隔离点发现2例新冠肺炎阳性感染者
10月2日凌晨,浙江桐乡市在集中隔离点发现2例省外来桐新冠肺炎阳性感染者(2人系同行人员),目前已转至定点医院治疗。排查到的密接、次密接均已落实管控。 来源 央视新闻客户端 编辑 谢永利 流程编辑 马晓双
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2022-2
关于电阻器,这些知识是你需要知道的!
1 电阻的基本原理 电阻,和电感、电容一起,是电子学三大基本无源器件;从能量的角度,电阻是一个耗能元件,将电能转化为热能。 数年前,出现了第四种基本无源器件,叫忆阻器(Memristor),代表磁通量和电荷量之间的关系。XX文库里也有很多资料,有兴趣可以了解一下。 图片出自维基百科Memristor 通常,都是根据欧姆定律来定义电阻,给电阻加一个恒定电压,会产生多大电流;也可以,通过焦耳定律来定义,当电阻流过一个电流,单位时间内会产生多少热量。 实际电阻的等效模型 同样的,实际电阻都是非理想的,存在一定引线电感和极间电容,当应用场合频率较高,这些因数不能忽略。 某薄膜电阻的频率特性 上图电阻的高频特性非常好,可以看到极间电容只有0.03pF,引线电感只有0.002nH,其中75Ω的电阻可以到30GHz。我们通常使用的贴片电阻大都是厚膜电阻,性能远达不到如此,其引线电感有几个nH,极间电容也有几个pF,大多只能用到几百MHz或几个GHz。 标准阻值表 上图出自Vishay文档 通常电阻阻值都是标准,上图给出了不同精度(容差)的电阻的标准阻值,通常乘以10的倍数或除以10的倍数,就可以得到所有阻值。 如何记住上述阻值表呢?其实也很简单,注意以下三点: 不同精度的电阻对应着不同精度的系列。通常10%精度的是E12系列,2%和5%是E24系列,1%是E96系列,而0.1%、0.25%和0.5%是E192系列。 系列名中的数字代表着该系列有几个标准阻值,通常为6的倍数。例如,E12系列有12个不同的阻值,E192系列有192个不同的阻值。 每个系列的阻值都近似是一个等比数列,公比为10开多少次方,基数是10Ω。例如E12系列的公比是10开12次方,E96系列的公比都是10开96次方。 有兴趣的可以按照上表数一数,算一算是不是上述规律。另外,根据IEC的规定,2%精度对应是E48系列有48个阻值,有兴趣的可以算一下是哪些值。上表中,Vishay可能不生产该系列了。 阻值标记(Marking) 通常我们使用最多的就是5%和1%的片状电阻,一般0603以上的电阻封装上都有标记表示电阻值。 E24系列(5%) 对于大于10Ω,通常有3位数字表示阻值,前两个表示阻值基数,最后一位表示乘以10的几次方。例如标记100代表10Ω,而不是100Ω,472代表4.7kΩ。小于10Ω通常用R来表示小数点,例如2R2,表示2.2Ω。 E96系列(1%) 通常由2位数字加一个字母表示,2位数字代表是E96系列的第几个阻值,字母表示乘以10的几次方,其中Y代表-1,X代表0,A代表1,B代表2,C代表3,以此类推。例如47C,从表中数到47个阻值,是30.1,C代表乘以10的3次方,就是30.1kΩ。 另外,对于轴向引线封装的电阻,阻值标记都是一圈一圈的色环,具体含义如下图所示: 阻值色环码 从左往右,前两个或三个环代表数字,接下来的环代表乘数,与前面的数字相乘便是阻值。再接下来的环代表电阻的容差,最后就是电阻的温度系数。 2 电阻的工艺与结构 电阻的工艺种类繁多,可以根据阻值是否可以变化,分成两大类介绍: 固定电阻 可变电阻 2.1 固定电阻 固定电阻,顾名思义就是电阻值是定值,不可变。大多数时候,我们使用的电阻都是固定值的。可以根据封装的不同大致再分类 2.1.1 轴向引线电阻(Axial Leaded Resistor) 轴线引线电阻通常都是圆柱形,两个外电极是圆柱体两端的轴向导线,根据材料和工艺的不同还可以再分为多种。 绕线电阻(Wire Wound Resistor) 绕线电阻是将镍铬合金导线绕在氧化铝陶瓷基底上,一圈一圈控制电阻大小。绕线电阻可以制作为精密电阻,容差可以到0.005%,同时温度系数非常低,缺点是绕线电阻的寄生电感比较大,不能用于高频。绕线电阻的体积可以做的很大,然后加外部散热器,可以用作大功率电阻。 碳合成电阻(Carbon Composition Resistor) 碳合成电阻主要是由碳粉末和粘合剂一起烧结成圆柱型的电阻体,其中碳粉末的浓度决定了电阻值的大小,在两端加镀锡铜引线,最后封装成型。碳合成电阻工艺简单,原材料也容易获得,所以价格最便宜。但是碳合成电阻的性能不太好,容差比较大(也就是做不了精密电阻),温度特性不好,通常噪声比较大。碳合成电阻耐压性能较好,由于内部是可以看作是碳棒,基本不会被击穿导致被烧毁。 碳膜电阻(Carbon Film Resistor) 碳膜电阻主要是在陶瓷棒上形成一层碳混合物膜,例如直接涂一层,碳膜的厚度和其中碳浓度可以控制电阻的大小;为了更加精确的控制电阻,可以在碳膜上加工出螺旋沟槽,螺旋越多电阻越大;最后加金属引线,树脂封装成型。碳膜电阻的工艺更加复杂一点,可以做精密电阻,但由于碳质的原因,还是温度特性不太好。 金属膜电阻(Metal Film Resistor) 与碳膜电阻结构类似,金属膜电阻主要是利用真空沉积技术在陶瓷棒上形成一层镍铬合金镀膜,然后在镀膜上加工出螺旋沟槽来精确控制电阻。金属膜电阻可以说是性能比较好的电阻,精度高,可以做E192系列,然后温度特性好,噪声低,更加稳定。 金属氧化物膜电阻(Metal Oxide Film Resistor) 上图出自Metal oxide film resistor 与金属膜电阻结构类似,金属氧化物膜主要是在陶瓷棒形成一层锡氧化物膜,为了增加电阻,可以在锡氧化物膜上加一层锑氧化物膜,然后在氧化物膜上加工出螺旋沟槽来精确控制电阻。金属氧化物膜电阻最大的优势就是耐高温。 上图出自Metal oxide film resistor  2.1.2 片状电阻 金属箔电阻(Metal Foil Resistor) 金属箔电阻是通过真空熔炼形成镍铬合金,然后通过滚碾的方式制作成金属箔,再将金属箔黏合在氧化铝陶瓷基底上,再通过光刻工艺来控制金属箔的形状,从而控制电阻。金属箔电阻是目前性能可以控制到最好的电阻。 厚膜电阻(Thick Film Resistor) 厚膜电阻采用的丝网印刷法,就是在陶瓷基底上贴一层钯化银电极,然后在电极之间印刷一层二氧化钌作为电阻体。厚膜电阻的电阻膜通常比较厚,大约100微米。具体工艺流程如下图所示。 厚膜电阻是目前应用最多的电阻,价格便宜,容差有5%和1%,绝大多数产品中使用的都是5%和1%的片状厚膜电阻。 薄膜电阻(Thin Film Resistor) 薄膜电阻就是氧化铝陶瓷基底上通过真空沉积形成镍化铬薄膜,通常只有0.1um厚,只有厚膜电阻的千分之一,然后通过光刻工艺将薄膜蚀刻成一定的形状。Thin Film工艺在此前电容和电感的文章中已经提到过多次了,光刻工艺十分精确,可以形成复杂的形状,因此,薄膜电容的性能可以控制的很好。 上图出自panasonic chip resistors 2.2 可变电阻 可变电阻就是电阻值可以变化,可以有两种:一是可以手动调整阻值的电阻;另一种就是电阻值可以根据其他物理条件而变化。 2.2.1 可调电阻 上中学的时候,应该都使用过滑动变阻器做实验,动一动滑动变阻器,小灯泡可以变亮或变暗。滑动变阻器就是可调电阻,原理都是一样的。 可调电阻,通常分成了三种: Potentiometer 电位器或分压计,这是一种三端口器件。电位器被中间抽头分成两个电阻,通过中间抽头可以改变两个电阻的阻值,就可以改变分得的电压。 Rheostat 变阻器,其实就是电位器,唯一的区别就是变阻器只需要用到两个端口,纯粹一个可以精确调整阻值的电阻。 Trimmer 微调器,其实也是电位器,只不过不需要经常调整,例如设备出厂的时候调整一下即可,通常需要用螺丝刀等特殊工具才能调整。 2.2.2 敏感电阻 敏感电阻是一类敏感元件,这类电阻大都对某种物理条件特别敏感,该物理条件一变化,电阻值就会随着变化,通常可以用作传感器, 例如光敏电阻、湿敏电阻、磁敏电阻等等。在电路设计应用比较多的应该是热敏电阻和压敏电阻,常用作保护器件。 热敏电阻 上图出自Murata Application Manual - PTC PTC就是正温度系数电阻,通常有两种:一种是陶瓷材料,叫CPTC,适用于高电压大电流场合;另一种是高分子聚合物材料,叫PPTC,适用于低电压小电流场合。 陶瓷PTC,其电阻材料是一种多晶体陶瓷,是碳酸钡、二氧化钛等多种材料的混合物烧结而成。PTC温度系数具有很强的非线性,当温度超过一定阈值时电阻会变得很大,相当于断路,从而可以起到短路和过流保护的作用。 同时还有负温度系数电阻,即NTC就不详细介绍了。 压敏电阻 上图出自Varistor and the Metal Oxide Varistor Tutorial 压敏电阻通常都是金属氧化物可变电阻,即Metal Oxide Varistor(MOV),其电阻材料是氧化锌颗粒和陶瓷颗粒混合后一起烧结成型。MOV的特性就是当电压超过一定阈值的时候,电阻迅速下降,可以通过大电流,因此可以用于浪涌防护和过压保护。 将氧化锌陶瓷采用和MLCC类似的工艺制作成多层型压敏电阻,即 MLV。MLV封装较小,通常是片状的,额定电压和通流能力都比MOV小很多,适用于低压直流场合。 3 电阻的应用与选型 电阻的厂商主要有国巨、松下、罗姆、威世、还有国内的风华高科等等。 3.1 电阻的应用 基本上没有电路板会不用电阻,任何电路板上使用最多的器件就是电容和电阻。各种上下拉电阻,反馈电阻等等。水平有限,简单讲述一下。 热效应 根据焦耳定律,电流流过电阻就会发热。电阻的热效应的应用也有很多,电热毯、电火桶、电水壶。 对于一些室外应用的电子设备,特别对于一些集成有高性能CPU的SOC,对工作温度要求很苛刻,大都只能满足商业级应用,大冬天在东北,零下三十多度,温度太低,很可能开不了机。通常都会加一个大功率电阻做预加热功能,当温度上来后,设备启动了再关掉。之所有关掉,因为设备自己工作的功耗也会发热,可以保持温度。 作为硬件工程师,经常要跑到环境实验室去定位问题。为了复现一个高温问题,需要跑到环境实验室搭测试环境,关键温箱就那么几个,还要预约,经常要排队太麻烦了。于是我就自己做了一个再简单不过的定位神器,就是给水泥电阻焊一个DC电源座子,然后插各种电源适配器,调整温度。然后往某某芯片上放个几分钟,没有问题,再换一个,问题复现,问题聚焦到某个芯片上,在自己的工位上就完成高温问题的定位。 零欧姆电阻 零欧姆电阻也叫跳线电阻(Jumper)。在电路设计中,为了调试方便或者作兼容设计经常使用。例如在作预研设计时,为了调试时能测试芯片的每组电源的工作电流,通常需要用零欧姆电阻将电源分成多路。 使用零欧姆电阻时,最常遇到的问题就是功耗怎么算,如何判断选择的电阻是否满足要求? 此时,就需要从电阻的规格书中获取相关参数,从下图可以看出RC0402的零欧姆电阻,其电阻值不会超过50mΩ,额定电流不超过1A,由此就可以判断电阻是否满足设计要求。通常0402的零欧姆电阻都可以满足1A以下的电流要求。 原图截自GENERAL PURPOSE CHIP RESISTORS - Yageo 限流 有些时候电路中需要一组几十毫安的电源,但是其电压在电路中其他地方都用不到,此时单独弄一组DCDC或者LDO都不太合适,因为电流太小。此时可以使用稳压管稳压电路。 分压 分压例如ADC采样电路,DCDC输出电压反馈,电平转换等等。 匹配电阻 对于高速信号,PCB走线需要考虑传输线模型,要保证阻抗匹配,防止信号反射会影响信号完整性。阻抗匹配就是保证负载阻抗与传输线的特征阻抗相等以消除反射。最常用最简单的就是源端串联匹配,即在信号源端串联一个电阻,该电阻和源内阻之和等于传输线特征阻抗,这样即使负载端不匹配,信号反射回来会被源端信号,不会再次反射。 此外,还有各种非线性的灵敏电阻,可以用作传感器、保护电路等等。 3.2 电阻的选型 选型简单的说,就是根据器件的规格书,提取关键参数,判断是否满足应用的要求。 3.2.1 固定值电阻 常见类型的电阻的主要参数的对比如下图所示,出货量最大的应该是厚膜电阻和金属膜电阻。 3.2.2 热敏电阻 PTC在电路中的主要作用和保险丝类似,就是过流保护,区别就是保险丝是一次性的,而PTC是可恢复的,而很多时候换保险丝是不可接受的,影响客户体验。PTC也属于安规器件,通常要求通过UL1439认证。 上图是PTC的阻抗温度特性,当过流的时候PTC发热,温度迅速上升,PTC的阻抗迅速变大,形成断路,断路后电流下降,发热减少,温度下降,PTC恢复低阻抗。因此,PTC非常适合短时过流。 保持电流 选用PTC的时候,首先要考虑设计工作电流,不能超过PTC保持电流,此时PTC可以保持低阻抗状态。PTC的保持电流会随着工作温度的升高而降低,因此,工作温度时需要考虑的重要因素。 动作电流 动作电流,即PTC进入高阻抗状态,断路保护的电流。 额定电压 即PTC能承受的最大电压,超过额定电压,PTC可能会被击穿短路,进而引起烧毁。因此,设计时要考虑各种情况下PTC的工作电压不能超过其额定电压。 当PTC断路保护的时候,会承受整个电源电压,PTC选型的时候,额定电压要大于电源电压。通常考虑降额到80%,即电源电压12V,要选择耐压15V以上的PTC。 在电源输入端口,需要考虑浪涌防护,此时要考虑最大的浪涌电流,乘以PTC的电阻,即PTC承受的浪涌电压,不能超过PTC额定电压。 额定电流 即在额定电压下,PTC能承受的最大短路电流,短路电流超过额定电流,PTC将会损坏。 直流电阻 PTC直流电阻的存在,会使PTC存在一定的直流压降,设计时要注意压降后的电源电压要满足要求。 和保险丝相比,PTC的额定电压和额定电流都小很多,而PTC的直流阻抗通常是保险丝的两倍左右。PTC保护的时候,实际是高电阻状态,因此会有毫安级的漏电流,而保险丝是熔断机制,切断电流通路,基本不存在漏电流。 3.2.3 压敏电阻 压敏电阻的特性与稳压二极管(Zener diode)、TVS类似,都属于钳位型器件,主要用于防护电路瞬态过压,例如浪涌。 MOV的理想伏安特性 选择防护器件,主要考虑两个方面:一是防护器件在正常工作条件下不能动作或者损坏,二是在设计范围内的异常情况下要能起到保护电路的作用,即防护能力。 额定工作电压 额定工作电压可以认为是MOV能保持高阻抗状态的最高持续工作电压。根据应用场合,MOV可以分为交流和直流两种,两种场合用的器件规格是不一样。用于直流场合的MOV通常不能用于交流场合。 MOV的额定工作电压,交流场合考虑交流额定电压,即Vrms或Vm(ac),上图中的器件可以有效值130V的交流电中正常工作。超过这个电压,MOV可能动作或者损坏,导致电路无法工作。 主要用于防护瞬态高压,持续的过高电压会导致MOV损坏。 钳位电压 MOV是钳位型器件,遇到瞬态高压时,阻抗会下降,通过大电流,瞬态高压会被抑制,但不会降为零,而是依然保持相对高压,通常是额定工作电压的2到3倍。选择MOV时,要注意钳位电压不能超过被防护器件的最高耐压,超过时,需要采用多级防护,例如后级加一个大功率电阻去耦,再加一颗TVS,利用TVS的低钳位电压进一步减小残压。 最大脉冲电流 雷击或者感性负载切换等等,会产生很大浪涌电流,MOV除了钳位住高压以外,还需要泄放浪涌电流。 MOV能否承受住浪涌电流,主要和一段时间内MOV承受的能量大小有关,能量过大,MOV过热烧毁。能量的大小,和浪涌的波形和数目有关,通常,器件的浪涌能力都按8/20us波形能测试。上图中的MOV,单个3500A的8/20us的浪涌脉冲,连续2个3000A的8/20us的浪涌脉冲,连续20个750A的8/20us的浪涌脉冲。 此外,MOV的寄生电容比较大,不能用在较高速率的信号线上。MOV的响应时间比TVS慢,对一些快速的脉冲,像ESD可能不起作用。这些也是我们需要考虑的因素。 免责声明:本文转自网络,版权归原作者所有,如涉及作品版权问题,请及时与我们联系,谢谢! 加入粉丝交流群 张飞实战电子为公众号的各位粉丝,开通了专属学习交流群,想要加群学习讨论/领取文档资料的同学都可以扫描图中运营二维码一键加入哦~ (广告、同行勿入)
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2025-4
突破“卡脖子”困境:国产工业电源加速半导体设备国产替代潮
半导体行业制造设备应用指标关键词:SEMI F47认证、高精度电压控制、低纹波噪声、快速动态响应、、国产化品牌。在全球科技竞争加剧的背景下,美国对国内半导体行业制裁加速,涉及超过100家实体企业,覆盖了版套题产业链多个制造环节,半导体产业链国产化迫在眉睫。从光刻机到刻蚀机,从清洗设备到检测设备,半导体制造设备的每一个核心部件都需要逐步实现国产替代,而开关电源作为设备中不可或缺的电力供应单元,自然也成为了国产化的重要组成部分。作为半导体设备的"心脏",开关电源的国产化替代需求日益凸显。越来越多的设备厂商开始转向高性能、高可靠性的国产电源方案,这不仅是应对供应链风险的必要举措,更是提升产业自主性的关键一步。一、半导体行业制造设备中的应用特点01 SEMI F47认证:保障半导体设备稳定运行SEMI F47是半导体设备的重要测试认证,如PSL电压瞬降和暂升测试等,主要就是考验其设备电源的稳定性,符合F47认证有利于提高设备的可靠性和稳定性;02 高精度电压控制、低纹波噪声半导体制造设备内部控制板等负载,需开关电源提供极其精确的电压控制,同时低纹波噪声的控制,可保证负载不受干扰而影响精度;03 快速动态响应、瞬态过功率能力设备负载变化频繁且迅速,快速响应能有效防止电压波动,电机等负载也需要高瞬态过功率能力;04 高可靠性、长寿命设备工业级别,且不间断工作,故对内部的电源需具备高可靠性和长寿命,如MTBF(平均无故障时间)超过10万小时、工业级别工作温度、优良的EMC性能、宽输入的电压范围等,甚至部分应用需要电源符合防爆认证的设计。二、半导体制造设备解决方案典型案例等离子刻蚀机等离子刻蚀机是半导体制造中的关键设备,可用于制造微处理器、光纤通信器件等高精度芯片和电路。主要由真空室、等离子源、刻蚀腔等组成,以下是等离子刻蚀机的电源解决方案。此设备对电源的要求:1、国产化品牌、快速交付能力强;2、高性价比、高可靠性,高电压精度、低纹波噪声;3、符合 ATEX、IECEx 增安型防爆;4、具备一定的防腐性能;针对该设备的应用需求,金升阳提供相应的电源解决方案,此方案采用了金升阳供电一级侧电源为导轨电源LIMF240-23B24、LIMF480-23B24,同时采用了2个作为冗余设计,满足设备高可靠需求,板卡侧电源则采用DCDC模块电源VRB和URB系列,做进一步隔离和转换电压的作用。三、结论半导体制造设备的国产化浪潮为开关电源行业带来了巨大的机遇与挑战。作为半导体设备中的关键部件,开关电源的性能直接影响到设备的稳定性和可靠性。选择一款高性能、高可靠性的国产开关电源,不仅是应对供应链风险的必要举措,更是提升设备竞争力的关键所在。金升阳作为一站式电源解决方案商,致力于为半导体领域用户提供更多无忧的国产电源。
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2021-3
FOTRIC飞础科热像仪一机两得“体温筛查+工业测温”
(全球TMT2020年12月29日讯)FOTRIC飞础科发布一项技术升级 -- 将一台进行工业设备维护的热像仪,轻松升级成同时具备体温筛查功能的防疫测温终端。 这项举措,将使用户手中的FOTRIC热像仪一机两得:工业测温+体温筛查同时拥有,在采购成本不变的情况下,兼顾设备安全和防疫需求。 一、AI体温筛查3种模式,适用更多场合 市面上常见的测温仪通常是基于可见光画面人脸识别,热像画面辅助测温,达到体温筛查目的。而FOTRIC飞础科研发团队不断创新并优化图像算法,技术升级带来的AI体温筛查功能,具备3种模式:热像、可见光、强隐私。 热像模式的显著优势:不受白天黑夜影响、可24小时清晰成像,同时在逆光、强光源等环境干扰源下,依然保持准确识别水准。 虽然是基于热像人脸识别,同样具备可见光模式,用户可根据实际需要自由选择或切换热像模式和可见光模式。 对于强隐私场景,更支持开启强隐私模式,测温结果仅显示正常或者发烧,强力保护客户隐私。 技术升级实现的AI体温筛查模式,不仅提高测温准确性、降低误报率,同时注重保护客户隐私,体验更安心。 二、丰富功能,筛查体温非常实用 技术升级后,FOTRIC热像仪不仅包含创新的图像模式,也具备丰富功能,方便使用: AI体温校准算法 自动采集不同场景下的人脸温度进行自我学习,自适应环境温度变化实时调整体温报警阀值,预防因为早晨和夜晚的环境温度偏低导致漏报疑似发热人员,同时不受强光源等环境因素的干扰准确测温。 内置人数统计功能 自动统计已筛查人员数量和筛查过程中报警的疑似发烧人员数量,当探测到人群中的体温超温人员时,软件自动报警,自动抓拍并保存一张体温超温人员的可见光照片,实现疫情防控数据化管理,让大面积体温筛查更具实践价值。 体温超温语音播报 当人群中出现体温超温人员,系统会自动发出语音播报进行声音报警提醒,超温人员的人脸部位会自动显示为红框,便于现场筛查出体温异常人员。 三、FOTRIC热像仪用于工业设备维护 除了兼顾防疫测温需求,FOTRIC热像仪更将工业检测的核心功能做到极致。相较于普通热像仪,FOTRIC飞础科创新地将热像技术与互联网、大数据、AI人工智能等前沿技术结合,助力工业设备维护高效进行: FOTRIC热像仪以测温精准、图像清晰、便携耐用等优势,备受工业用户青睐,已被广泛用于工业、电力、钢铁、石化、交通等重要领域,典型应用:电机故障检测、管道保温不良检测、电气接头故障检测、刀闸故障检测、变压器故障检测等。 FOTRIC飞础科此次技术升级,不仅带来一机两得 -- “体温筛查+工业测温”全拥有,更提供老用户免费升级服务。同时,新用户新年购机也有惊喜:不仅购机即享受新功能,更有好礼相赠,让用户两全其美。
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2021-1
3D打印的电驱动器外壳
更轻,更坚固,更紧凑:保时捷使用3D打印技术生产出了首个完整的电动驱动器外壳。使用附加激光熔融工艺生产的发动机变速箱单元通过了所有质量和压力测试,没有任何问题。 “这证明了增材制造的所有优势,也适用于电动跑车中较大的高应力零部件,”魏斯阿赫(Weissach)保时捷开发中心动力总成高级开发部项目经理Falk Heilfort说。可以想到的是,优化的电驱动器可以用于例如限量版超级跑车。 原型捆绑了几个开发步骤 高级开发部门的工程师能够使用原型一次执行多个开发步骤。增材制造的合金外壳比传统的铸造部件更轻巧,并将驱动器的总重量减少了约百分之十。由于只有3D打印才可能实现的特殊结构,因此在高应力区域中的刚度仍然提高了一倍。增材制造的另一个优点是可以集成许多功能和部件。这大大减少了组装工作,直接提高了零件质量。 3D打印为小批量零件的开发和制造开辟了新的机遇。保时捷正在大力推动使用增材制造来优化高应力零件。几个月前,新型印花活塞在911(参数|图片) GT2 RS高性能跑车中得到了成功证明。 现在开发的用于完整电驱动的壳体也满足了高质量要求。在与电动机相同的外壳中,集成了下游两速变速箱。这种高度集成的方法设计用于跑车的前轴。 几乎可以在任何几何形状中进行设计 “我们的目标是开发具有增材制造潜力的电驱动器,同时在驱动器壳体中集成尽可能多的功能和零件,从而减轻重量并优化结构,” Falk Heilfort说。没有其他制造工艺可以提供像3D打印一样多的可能性和如此快速的实现。设计数据可以直接从计算机馈送到打印机,而无需诸如工具制造之类的中间步骤。 然后由铝合金粉末逐层创建零件。这使得可以制造几乎任何几何形状的形状,例如带有集成冷却通道的外壳。每层都熔化,然后与上一层融合。为此可以使用多种不同的技术。驱动器壳体采用激光金属熔合工艺(LMF)由高纯度金属粉末制成。在此,激光束加热并熔化与零件轮廓相对应的粉末表面。 电气驱动的优化始于组件的设计集成,例如轴承,热交换器和供油。然后是计算机计算的负载和接口定义。然后在此基础上确定负载路径。虚拟开发方法的下一步是通过集成所谓的晶格结构来优化载荷路径。这些结构从自然界中汲取灵感,例如在骨骼或植物中也可以类似的形式看到。“我们能够扩展和改进用于创建此类零件的软件解决方案和方法,现在能够在很短的时间内虚拟地实现它们,”动力总成高级开发中的设计方法学和拓扑优化专家Sebastian Wachter说部门。 3D打印有特定的设计要求 但是,3D打印提供的扩展设计自由度也与特定的设计要求紧密结合。其中包括工程师必须考虑到的事实,即工件是通过熔接逐层生产的。如果形状中有大突起,则可能必须计划支撑元件,例如肋。但是,它们不得延伸到介质输送管道中。 因此,重要的是在设计阶段已经考虑了层构建的方向。利用当前可用的机器技术,第一个外壳原型的打印花费了几天的时间,由于组件尺寸的原因,必须在两个构建过程中进行。使用最新一代的机器,可以减少90%的时间,并且整个外壳可以一次制造完成。 由于功能的集成和拓扑的优化,外壳部件的重量减少了约40%。由于采用了轻巧的结构,因此整个驱动器的重量节省了约百分之十。同时,刚度明显增加。尽管连续壁厚仅为1.5毫米,但由于网格结构,电动机和变速箱之间的刚度提高了100%。蜂窝状结构减少了薄壳体壁的振动,从而从整体上显着改善了驱动器的声音。 零件的集成使驱动器单元更加紧凑,显着改善了驱动器包装,并减少了约40个工作步骤的组装工作。这相当于减少了大约20分钟的生产时间。另一个好处是:变速箱热交换器与优化的热传递集成在一起,可以改善整个驱动装置的冷却。这是进一步提高性能的基本要求。 增材制造具有巨大潜力 在未来的产品创新中,使用3D打印工艺生产的外壳再次显示了保时捷增材制造的潜力。在流程创新(敏捷开发和灵活生产)以及新业务领域(例如为客户和备件提供新产品的定制)方面也有潜力。对于保时捷来说,特别是针对特殊系列,小型系列以及赛车运动,这种制造技术在技术上和经济上都很有趣。
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2021-3
【专家视点】华为谢良文:F5G全光网趋势下纤缆及材料面临新挑战
12月4日,第十三届通信光电缆材料设备(TOEM)市场及技术论坛在贵州省仁怀市希尔顿欢朋酒店召开。华为技术有限公司全光基础网企业领域首席技术专家谢良文受邀出席,并带来《全光基础网架构下的ODN网络解决方案及其材料要求》主题报告。 谢良文在报告中指出,F5G全光基础网是大势所趋,并且F5G全光基础网对光纤光缆及材料需求量带来提升,并产生了新的诉求。谢良文表示,目前国内光纤光缆产业自主程度高,有能力支撑F5G全光基础网带来的新一轮增长。 在F5G全光基础网成为大势所趋,400G超大带宽需求已经成为运营商部署F5G的迫切需求背景下,系统升级到更高速率面临OSNR的挑战,同时对WDM的波数和传输中继等都将带来挑战,在此过程中,谢良文指出对光纤来说也产生了新的挑战,具体来说包括提升信噪比、提升单光纤传输波数、降低光纤尺寸。 除了谈及光纤面临的挑战时,谢良文还详细论述了F5G全光基础网对相关材料的要求,传统LSZH力学性能弱,各类化学环境耐性不佳;PE高温收缩大,油性环境耐性不佳;PVC含卤,低温收缩大;TPU昂贵,加工性差,难以实现低烟性能;PC易开裂,长期易失效。 F5G工程下,对材料提出了更高的要求。护套料要求机械性能可靠,耐各类酸、碱、油性化学环境,具备高等级阻燃特性,除此之外还要具备易穿管、隐形的特性;芳纶方面,要具备高模量、高强度特性,同时兼备阻水性能,还要与PC等材料兼容;玻璃纱方面,要具备高模量与耐蠕变性能;开剥时不损坏,高温后不变硬;FRP方面,要具备柔软、耐弯曲的特性;钢丝方面,要具备低比重的特性。等等。 谢良文总结说,当下的光电线缆材料面临着潜在的新挑战,那就是耐紫外、耐火、耐酸碱与各类有机溶剂等。
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2021-3
高低压配电柜二次接线规范
高低压配电柜二次接线规范 电力知识:高低压配电柜二次接线规范 电气接线工艺上应力求美观、实用、中试控股便于施工操作和方便以后检修查线。接线应兼顾全局,力求整齐划一、协调大方,给人以整体美,不得标新立异、各自为政,避免给人以零乱无章之感。 1、电缆整理 1.1、电缆整理应层次分明、曲率一致、松紧适度,严禁扭曲、交叉或杂乱无章。 1.2、电缆的固定应采用绑线或尼龙扎带,扎带规格应与电缆的粗细要求相符且应规格一致,留头方向统一,扎带过长的部分应予剪除。 2、电缆头制作 2.1、电缆开剥时应小心从事,力度适中,严禁伤及线芯绝缘。 2.2、电缆头的制作材料应使用塑料带和黑色塑料绝缘粘胶带。 2.3、做头时以红色塑料带有序缠绕,成型后用黑色塑料胶带封口。 2.4、做头时以塑料带对折后绷紧缠绕,缠绕时应紧紧贴近芯线和护套接口处,上端头截面平齐且垂直于电缆轴线,成型后为坚固密实的圆筒状,表面光洁、形体美观、严禁出现纺缍形。 2.5、电缆头的长度以26mm左右为宜,直径不大于电缆护套外径2mm,电缆头在护套上的包扎长度一般为13mm左右。 2.6、电缆绑扎成束后,电缆头应高度一致在同一水平面上。 2.7、中试控股电缆的屏蔽层、带、芯应可靠外引以便接地。 3、电缆标识 3.1、电缆标识牌用微机打印、压塑制作,内容包括电缆型号、规格、用途及走向。 3.2、标识牌的挂装应使用防蚀、防霉的绳带,宜采用化纤丝绳。 3.3、化纤丝绳系于电缆头上部,垂下的标识牌高度一致。 4、电缆接线。 4.1、线芯的绑扎应整齐一致,采用绑线或小扎带绑扎。绑扎线间距以70mm左右为宜。 4.2、当一盘内线芯特多时,应按单元或回路分束绑把以方便施工接线、查线和将来检修,尽量避免出现特大把束。 4.3、不论怎样排列,如何绑扎均应掌握尽可能的紧凑、整齐、美观实用又简单易行。 4.4、每个盘柜的绑扎接线应由同一人进行。 4.5、因芯线逐个接入端子而使线束逐渐变细时,应使芯线顺序靠拢或并入假线以形成新束,所弯角度和曲率应一致、美观。 4.6、电缆备用芯的长度应能保证接一盘内最远一个端子为宜。 4.7、二次配线必须进行校直处理,芯线进入端子前应手工依次弯曲成弧度相同的一排,排列一致无交叉(圆弧半经约20mm周长约100mm至120mm)。 4.8、线芯不得剥出太长,以刚刚插满端子排或正好弯制压接圆圈为宜,导线不得有接头。 4.9、每个端子排的一侧一般只接一根导线,最多不得超过两根,当同一节点有两根以上导线时,应加空端子转接。 4.10、二次配线终端应按设计要求使用线鼻或线叉,当设计无要求时应按规范进行,当使用单芯配线需弯圈进行压接时应按顺时针方向弯制。多股配线应拧紧后搪锡处理,严禁弯圈时伤及线芯。 4.11、线芯应压接牢固,严禁出现虚接现象。 4.12、二次接线必须使用统一的号头,号头打字必须使用直接加温烫字的号头打字机,号头字迹清晰且不褪色。 4.13、用于静态保护、控制逻辑等回路的控缆的屏蔽层、带、芯应按设计要求的方式可靠接地。 5、安全注意事项: 5.1、中试控股接线盘底应固定牢靠,严防倒后砸伤接线人员。 5.2、电缆开剥时应小心从事,力度适度,防止划止划伤手掌及线芯。 5.3、使用断线钳、剪切芯线时,应注意不要崩伤眼睛。 5.4、电缆扎带剪切完毕后进行电缆整理时,注意不要让扎带剪切口划伤手掌。 6、环境保护措施: 6.1、中试控股剪切掉的电缆芯线、刷掉的电缆外皮要清理干净,放到指定位置。
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2021-1
国机精工、磨料磨具协会一行调研郏县磨料磨具产业
为加快磨料磨具产业资源聚集,推进供需链合交易及增值服务产业互联网平台构建,12月18日上午,国机精工股份有限公司(简称“国机精工”)副总经理王景华、中国机床工具工业协会磨料磨具分会秘书长陈鹏一行到访郏县县政府,与当地政协副主席杨凯及市场监管局、招商局、广天乡等相关部门负责人代表进行座谈,就郏县磨料磨具产业规划布局、平台资源协同、未来发展方向等问题进行了充分地讨论。爱锐科技总经理李静及当地部分优秀企业代表等陪同参会。 在座谈会中,郏县政协副主席杨凯首先明确了当地政府促进磨料磨具产业高质量发展的整体思路,并对当地为引导产业发展提供的一系列招商引资政策和相关服务举措进行了介绍。 随后,国机精工副总经理王景华表示磨料磨具作为郏县传统产业之一,未来发展空间巨大。国机精工愿意充分发挥自身资源优势、平台优势,与郏县磨料磨具企业加大合作力度,支持当地磨料磨具产业发展。 磨料磨具协会秘书长陈鹏结合我国磨料磨具行业发展情况,就郏县磨料磨具产业集聚发展规划提出建议,郏县的磨料磨具产业发展历史悠久,在产业升级规划上要积极引导,鼓励优秀企业高质量发展,从而产生虹吸效应,带动郏县磨料磨具产业向高质量、规模化、集约化方向发展。 爱锐科技总经理李静在座谈中也表示,爱锐科技作为国机精工的控股子公司,自成立以来一直专注“工磨具产业+互联网”的研究和实践,现在运行的工磨具产业互联网平台,以用户需求为中心,垂直链接产业上下游供应商和采购商,可以在现货交易、支付结算、供应链金融、仓储物流、人才培养等多方面助力郏县本土磨磨料磨具企业持续提升,同时依托于国机精工及下属企业强大的科研实力和国家磨料磨具质量监督检验中心的检测优势,与当地政府、优秀企业等展开合作,共建郏县产品研发中心和磨料磨具检测室,助力企业新产品研发,产品质量提升。值得一提的是,爱锐科技已在郏县建立磨具原料前置仓,旨在使本地磨具企业原材料的采购变得更快捷便利,同时对企业降本增效、提升质量稳定性将起到积极作用。 最后,杨凯副主席总结发言,他表示此次座谈交流开拓了思想,为郏县磨料磨具产业发展规划提供了全新的思路,希望双方能进一步加强沟通交流,展开密切合作,更好地促进郏县当地磨料磨具产业的高质量发展。 下午,王景华一行先后走访了当地具有代表性的河南利刚王磨料磨具有限公司、郏县广阔天地乡方园砂轮厂等磨料磨具行业企业,积极了解企业目前的生产经营情况,为进一步深度合作打下良好的基础。 本次座谈会体现出了郏县政府对于磨料磨具产业的支持和认可,同时也强化了国机精工与当地磨企的战略合作关系,增强了国机精工磨料磨具业务的发展动力,为深入探索磨料磨具产业链转型升级路径打下坚实基础,对于加强合作交流,加快技术创新,推动郏县地区磨料磨具产业高质量发展也具有十分重要的意义。
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2022-1
S87减速机,S77减速机,S67硬齿面减速机出现问题解决报价诠世工业
S系列斜齿轮减速机与其他四大系列减速机相比,虽然效率上要略微逊色,但是具备斜齿轮减速机没有的自锁功能,同蜗轮蜗杆减速机相比,效率则要高出不少,效率关乎着企业的效益,所以越来越多的行业在对设备进行改型的时候都开始选用S系列斜齿轮减速机。S系列斜齿轮减速机在日常使用中难免会出现故障,因此,除了要做好日常维护以外,我们还需要掌握一些维修技能。下面就介绍下减速机轴承损坏及断裂的原因和处理方法。 S77减速机 S87减速机 轴承损坏或者断裂的原因:S系列斜齿轮减速机添加的润滑油不干净,或者经过长时间使用,污物进入到了减速机内部,使得减速机在运行时摩擦增大,加快了轴承的磨损。轴承若是出现断裂,很可能是因为轴承装配不当,造成同心度不够,单一方向的应力过大使轴承弯曲变形最后断裂。 处理方法:我们在对减速机进行安装时要注意保证轴承的同心度和机座的稳定性,对轴承腔进行清理,防止在安装时有杂物进入。在减速机运行一段时间以后,要对减速机的润滑油进行更换,保证润滑油的洁净,并且品牌和型号要相同。这样我们才能延长S系列斜齿轮减速机的使用寿命,减少企业的对设备的维护成本。 S87减速机 中空旋转平台 S87减速机 www.transtno.com 中空旋转平台
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2021-2
塑料加工怎能少了它们!多家辅助设备齐亮相
辅助设备篇 广州泰龙塑料机械有限公司 展位号:5333 展出展品:注塑机周边配套设备(主要设计与生产粉碎机设备)。 东莞龙格尔机械有限公司 展位号:5261 展出展品:中速粉碎机和慢速粉碎机。 塑配未来商贸(宁波)有限公司 展位号:5389 展出展品:注塑机液压元件、电器元件、附件类等注塑机配件。 林致电热(东莞)有限公司 展位号:5502 展出展品:电热管。 重庆市新登奇机电技术有限公司 展位号:5016 展出展品:主轴伺服电机。 成都葆德节能科技有限公司 展位号:5373 展出展品:空压机。 淮安得利塑料机械设备有限公司 展位号:5338 展出展品:静电分选机、硅橡胶分离机、静电分选好钢厂料abs ps pp。 中山市东凤镇柏林顿电子电器厂 展位号:5262 展出展品:智能温度控制器,热电偶,接近开关,计数器,时间继电器。 河北成傲商贸有限公司 展位号:5021 展出展品:吹膜机专用米重控制器。 绵阳沃思测控技术有限公司 展位号:5105 展出展品:米重在线测控系统、超声波塑料管材在线测厚系统。 东莞市巴顿贝塔机械设备有限公司 展位号:5081 展出展品:射出成型机(注塑机械手)以及周边自动化设备。 重庆宏高塑料机械有限公司 展位号:5055 展出展品:伯朗特机器人。 伊瓦特机器人设备制造有限公司 展出展品:悬挂式全伺服机械手。 舟山市精耐合金精密铸造有限公司 展位号:5009 展出展品:料机械配件 注塑机螺杆机筒 挤出机螺杆机筒 橡胶螺杆机筒。 舟山市宏拓机械有限公司 展位号:5152 展出展品:机筒螺杆。 东莞市欧索耐新型材料有限公司 展位号:5090 展出展品:螺杆、料管、合金钢套、合金铜套、销轴、传动轴等。 东莞市宏拓仪器有限公司 展位号:5329 展出展品:拉力机、工程塑料类仪器、橡塑胶类仪器、磨损类仪器、皮革鞋类仪器、纸品类仪器、箱包类仪器、电池类仪器、环境仪器、线缆与电工电器仪器、密度仪、水份测试仪、等品质管控类检测仪器。 东莞市昆仑工业技术有限公司 展位号:5339 展出展品:万能材料试验机,熔体流动速率仪,摆锤冲击试验机,热变形维卡试验机,阻燃试验箱,环境试验箱,电线电缆检测试验机。 常州百精金属分离技术有限公司 展位号:5350 展出展品:管道生产线中的直落式金属分离器、配套输送带的流水线金属检测机、除铁器。 了解更多辅助设备品牌 欢迎莅临现场参观 (公众号:成都橡塑及包装展)